Erfolgsgeschichten

Einblick in eine kleine Auswahl unserer Referenzen und Projekterfolgen

Das bestehende Gebäude bergseitig vom Bahnhof Thalwil wird durch einen Neubau ersetzt. Die Baugrube, das direkt angrenzende Gebäude sowie die Stützmauer zur SBB-Anlage werden mit automatischem Monitoring überwacht. Somit kann sichergestellt werden, dass sich die bestehende Struktur aufgrund der Aushub arbeiten innerhalb der zu erwartenden Bewegungen verhält. Durch die kontinuierliche Messung können plötzliche Veränderungen erfasst und Gegenmassnahmen ergriffen werden. Die ist vor allem für die stark frequentierte SBB-Strecke zwischen Zürich und Wädenswil wichtig.

Baugrubenüberwachung Gotthardstrasse, Thalwil

Ein felssturzgefährdetes Gebiet der Averserstrasse im Bereich Starlera wurde während einem Jahr überwacht. Die Überwachung erfolgte sowohl mit tachymetrischen Einzelmessungen wie auch mit einem automatischen GNSS-Monitoring. Die Resultate wurden in Echtzeit im Webportal GEOvis den zuständigen Personen zugänglich gemacht. Im Mai 2022 wurden die instabilen Stellen mit Sprengungen entfernt

Averserstrasse Ferrera, GR

Bei der Erweiterung des Tunnels des CERN durfte das SIGN Netzwerk verschiedene Überwachungsmessungen durchführen. Die verschiedenen Sensoren wie z.B. Extensometer, Kraftmessdosen, Rissmeter, Dehnungsmessstreifen wurden mit Konvergenzmessungen verknüpft und in der Webplatform zusammengefasst und Ausgewertet

In Brienz ist eine grossflächige, sehr aktive Rutschung im Gange. Der Fels wird oberhalb vom Dorf mittels tachymetrischem Monitoring überwacht. Seit der Installation der Felsüberwachung hat sich die Bewegung vom Dorf beschleunigt. Daher werden seit 2018 das Dorf und umliegende Gebiete mittels GNSS Monitoring überwacht. Im Jahr 2022 wurde ein Stollen zur Entwässerung der Rutschmasse gebaut.

Felssturzgebiet, Brienz

Der Chienbergtunnel befindet sich im Gebirge. Um das Bauwerk stabil zu halten, wurden hunderte von Anker installiert. Für die Bauwerkserhaltung werden rund 100 Anker automatisch überwacht. Die bestehenden Ankerkräfte werden per Kraftmessdosen stündlich erfasst und automatisch visualisiert.

Chienbergtunel, Sissach

Unser Team hat hart gearbeitet, um in Palézieux 215 m Gleissteuerung für die SBB zu installieren. Die Installation erfolgte in drei verschiedenen Sektoren, die durch mehrere hundert Meter voneinander getrennt sind. Schließlich wurden diese 215 m Gleise, die zur Überwachung der durch einen Erdrutsch verursachten Verformung installiert.

Überwachung, Palézieux

In Lausanne erweitert die SBB die Kapazitäten durch den Um- und Ausbau der Gleisanlagen und Perrons. Dank der automatisierten Überwachung von Bahninfrastruktur, mit Inklinometer-Ketten an den Gleisen sowie Neigungs-, Riss- und Erschütterungssensoren, werden die Bauarbeiten weitgehend ohne Unterbrüche durchgeführt.

Léman 2030, Lausanne

Testimonials

Der Erfolg unserer Arbeit zeigt sich in der Zufriedenheit unserer Kunden und Partner

Projekt SBB Tolochenaz

Projekt SBB Tolochenaz - Laurent Pasquini, SBB - Anlagen und Technologie

"Das Hauptziel bestand darin, die Gleise so schnell wie möglich wieder zu öffnen, damit die Züge wieder fahren konnten. Das Überwachungssystem war ein Schlüsselelement, um die Sicherheit der Pendler und der Güterzüge während aller kritischen Phasen des Vorfalls zu gewährleisten. Wir danken der IGemetris Technologies SA für die kurzfristige und über Nacht erfolgte Installation eines zuverlässigen und hochpräzisen Systems."

SIGN Partner -

«Das Zusammenführen der Expertise und Erfahrungen aller Partner hat uns auf ein neues Level gebracht und befruchtet auch unsere Arbeit in den einzelnen Firmen»